Nie jest to żadna reguła, ale o ściganiu samochodami, jeżeli już, marzą głównie chłopcy. Jednak tylko nieliczni zastanawiają się, jak zostać kierowcą rajdowym, aby móc rywalizować na trasach w Polsce, Europie i na świecie. Jak się okazuje, zdobycie licencji rajdowej jest prostsze, niż się może wydawać. Szczególnie że są na to dwa sposoby. Po pierwsze możesz zapisać się na kurs i zdać egzamin teoretyczny oraz praktyczny, po drugie – brać udział w odpowiednich imprezach. Pozwoli to zaliczyć część praktyczną, ale egzamin teoretyczny nadal jest obowiązkowy.
Jaka licencja jest potrzebna do rajdów?
Jeżeli zastanawiasz się, jak zostać kierowcą rajdowym, musisz uzyskać odpowiednią licencję, o czym wspomnieliśmy już wcześniej. Potrzebujesz do tego licencji krajowej stopnia RN. Dzięki niej możesz startować jako:
- kierowca – w Rajdach Okręgowych, Rajdowym Pucharze Polski Samochodów Terenowych, w niektórych kategoriach Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski;
- pilot – w Motul Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski, Rajdowych Mistrzostwach Polski Samochodów Terenowych oraz Rajdowym Pucharze Polski Samochodów Terenowych.
Oprócz tego z licencją RN możesz startować w imprezach krajowych na terenie krajów członkowskich Unii Europejskiej oraz w rundach Mistrzostw FIA Strefy Europy Centralnej.
Przeczytaj też: "Odzież rajdowa – kombinezon i co jeszcze?"
Jak zdobyć licencję RN i zostać kierowcą rajdowym w Polsce?
Jeżeli wiesz już, czego potrzebujesz, żeby wziąć udział w rajdach zaliczanych do Pucharu Polski, teraz podpowiemy, jak zostać kierowcą rajdowym, właśnie uzyskując stosowny dokument. Masz dwie drogi do wyboru, żeby uzyskać licencję RN, tj.:
- Kurs praktyczny i teoretyczny – zajęcia trwają dwa dni i kończą się egzaminem, zarówno w części praktycznej, jak i teoretycznej. Cena kursu to ok. 850 zł.
- Odpowiednia liczba startów w wybranych imprezach – udział w zawodach typu Motul HRSMP bez pomiaru czasu, KJS (Konkursowa Jazda Samochodem), SKJS (Super Konkursowa Jazda Samochodem) oraz TIS (Terenowa Impreza Samochodowa). Każdy typ imprezy to coraz wyższy poziom, ale także rosnące wymagania wobec samochodu i jego wyposażenia. W takich wyścigach mogą brać udział kierowcy bez licencji, a zrzeszeni w dowolnym automobilklubie zrzeszonym w PZM. Starty pozwolą zaliczyć część praktyczną, aczkolwiek nadal należy wziąć udział w części teoretycznej i podejść do egzaminu, zdając go z wynikiem pozytywnym.
Co wybrać – kurs czy wyścigi?
Nie ma na to jednoznacznej odpowiedzi, ponieważ oba rozwiązania mają swoje zalety i wady. Jeżeli szukasz oszczędności, zdecyduj się na dwudniowe zajęcia, po których podejdziesz do egzaminu. Pamiętaj jednak, że dla zdobycia licencji nie wystarczy wydać kilkuset złotych na kurs. Pamiętaj też o innych opłatach, które wiążą się z posiadaniem licencji RN (m.in. ok. 440 zł za wydanie licencji i 400 zł za każdy kolejny rok, ok. 250 zł za badania lekarskie ważne przez rok, ok. 200 zł za psychotesty ważne przez 5 lat, ok. 300 zł za obowiązkowe ubezpieczenia, ok. 100 zł rocznie za członkostwo w automobilklubie). Jednak na pewno jest to ekonomiczna i szybsza droga do zdobycia licencji kierowcy rajdowego RN.
Procedura trwa dłużej, jeżeli chcesz uzyskać licencję przez starty w odpowiednich imprezach. Ponosisz wówczas koszty związane ze startem i na poczet swojego pojazdu, a jednocześnie wciąż musisz wziąć udział w egzaminie teoretycznym i zaliczyć go wynikiem pozytywnym. Jednak zyskujesz coś, czego nie możesz kupić – doświadczenie. Dzięki temu wyniki w rajdach z licencją RN na pewno będziesz mieć znacznie lepsze, aniżeli po przystąpieniu do nich wyłącznie po kursach, bez większej praktyki.
Testy samochodu rajdowego na torze wyścigowym
Jeżeli wciąż nie wiesz, czy jazda samochodem rajdowym jest dla Ciebie, nie musisz od razu starać się o licencję. Jazdy samochodem rajdowym możesz spróbować na torze, a my dajemy Ci taką możliwość. W naszej ofercie znajdziesz m.in. samochody Subaru Impreza WRX oraz Mitsubishi Lancer Evo 10. To doskonały sposób na wypróbowanie swoich sił za kierownicą samochodu rajdowego. Jeżeli chcesz zasiąść za kierownicą takiego auta, u nas nie potrzebujesz specjalnej licencji. Spraw więc taki prezent sobie lub komuś z bliskich. Miłośnik rajdów terenowych na pewno będzie zachwycony.
